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內容來自hexun房貸新聞

四川7月1日起全省高速 雙超整治點不停車計重檢測

5月29日上午,邛名高速公路邛崍西站口,一輛大貨車緩緩通過計重專用通道後,前方的LED屏幕上立即顯示出該車的載重質量、軸數,提示“0超載”。隨後,自動起落桿抬起,貨車快速通過駛入收費站。這是昨日記者在全省高速公路入口檢測站標準化建設現場會上看到的一幕。作為四川貨車“雙超”整治的硬件設施建設工程,7月1日起,全省399個高速公路貨車“雙超”整治點,將統一、完善固定計重檢測設備,全面實現高速公路入口動態的貨車不停車計重檢測,為下一步“治超”從高速公路延伸到國省道打下基礎。目前,全省399個高速公路站口,分3批安裝瞭固定計重檢測設備,但由於計重設備安裝不規范、功能不完善,導致通行效率低的問題也凸顯。調查顯示,目前399個站口中僅11個(2.9%)實現檢測點與收費亭聯網,大多數貨車駕駛人計重時需下車領取磅單、停車取票等,影響通行效率,特別是流量大的成都周邊及繞城高速站口和樂山市夾江站口,因緊鄰物流港貨流量大,常常造成長距離擁堵。有的站口,計重檢測通道太短,硬隔離不足,“沖秤”、“跳秤”、“壓秤”嚴重;有的計重設備精度不高,誤差較大,全省僅46個站口安裝瞭精度較高、誤差為3‰的靜態計重設備,其餘的動態計重設備抗幹擾能力差,誤差達5%,致使有的貨車反復稱重,造成不必要的堵塞。據省道路交通安全綜合整治辦公室副主任廖中平介紹,7月1日起啟用的高速公路動態不停車計重檢測系統,具有自動攔截超載車輛的功能,實現瞭檢測點與收費亭聯網,且稱重精度較準,誤差在3%左右,還具備無人值守、不停車自動檢測通行等功能,“貨車一旦超載,起落桿將自動落下,提示超載車輛掉頭駛出收費廣場。”四川省交通運輸廳高速公路管理局給出瞭全省高速公路入口完成標準化建設的“時間表”。截至5月26日,全省399個高速公路收費站入口計重檢測點中,有11個完成瞭標準化建設,實現瞭不停車自動檢測;27個完成瞭稱重、車輛抓拍識別、車輛指示、車道監控、功能喊話等五大功能。“7月1日前,凡計重誤差大、設置不規范、功能不健全、配套設施不齊的入口檢測站,將完成限期整改。”(編輯:和訊網站)

新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-30/165276795.html

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